Thị trường xe ô tô

Freight forwarder là gì? Nhiều người hay hỏi tôi "freight forwarder là gì vậy?" khi biết tôi làm nghề gì đó liên quan đến công việc này. Với những người không liên quan đến lĩnh vực này, và khả năng giải thích cũng khó hiểu ngay, tôi chỉ nói đó là nghề giao nhận vận tải hay giao nhận kho vận, đại loại là thu xếp dịch vụ vận tải cho chủ hàng xuất nhập khẩu. Nhiều khi, họ hỏi kỹ hơn, tôi lại giải thích tỉ mỉ hơn một chút. Freight Forwarder, hay còn gọi tắt là Forwarder… là thuật ngữ chỉ người (hoặc công ty) làm nghề giao nhận vận tải (forwarding). Về cơ bản, đây là bên trung gian, nhận vận chuyển hàng của chủ hàng, hoặc gom nhiều lô hàng nhỏ (consolidation) thành những lô hàng lớn hơn, sau đó lại thuê người vận tải (hãng tàu, hãng hàng không) vận chuyển từ điểm xuất phát tới địa điểm đích. Lấy ví dụ, một công ty ở Hưng Yên muốn xuất khẩu 1 container 40' hàng thiết bị sang Felixstow, Anh. Công ty tôi sẽ thu xếp ký hợp đồng vận tải nhận chuyển lô hàng này với công ty kia. Sau...

Nếu để ý, bạn sẽ thấy trên vỏ container có rất nhiều loại ký, mã hiệu thể hiện những ý nghĩa khác nhau. Chúng được ghi ở phía trước, phía sau, bên trong, bên ngoài, và cả trên nóc; có lẽ chỉ trừ dưới gầm là không có ký hiệu nào. Hiện tiêu chuẩn hiện hành quy định đối với các ký mã hiệu container là ISO 6346:1995. Theo đó, các nhãn hiệu này chia thành những loại chính sau: Hệ thống nhận biết (identification system) Mã kích thước và mã loại (size and type codes) Các ký hiệu khai thác (operational markings) 1. Hệ thống nhận biết (identification system) Hệ thống nhận biết của container bao gồm 4 thành phần Mã chủ sở hữu (owner code) Ký hiệu loại thiết bị (equipment category identifier / product group code) Số sê-ri (serial number / registration number) Chữ số kiểm tra (check digit) -  Mã chủ sở hữu (owner code):  Mã chủ sở hữu (còn gọi là tiếp đầu ngữ container) bao gồm 3 chữ cái viết hoa được thống nhất và đăng ký với cơ quan đăng kiểm quốc tế thông qua...

Container có nhiều loại, và kích thước cụ thể từng loại có thể khác nhau ít nhiều tùy theo nhà sản xuất. Tuy vậy, do nhu cầu tiêu chuẩn hóa để có thể sử dụng trên phạm vi toàn cầu, kích thước cũng như  ký mã hiệu container  thường được áp dụng theo tiêu chuẩn ISO. Có nhiều bộ  tiêu chuẩn ISO liên quan đến container , trong đó ISO 668:1995 quy định kích thước và tải trọng của công cụ mang hàng này. Theo ISO 668:1995(E), các container ISO đều có chiều rộng là 2,438m (8ft). Về chiều dài, container 40’ được lấy làm chuẩn. Các container ngắn hơn có chiều dài tính toán sao cho có thể xếp kết để đặt dưới container 40’ và vẫn đảm bảo có khe hở 3 inch ở giữa. Chẳng hạn 2 container 20’ sẽ đặt khít dưới 1 container 40’ với khe hở giữa 2 container 20’ này là 3 inch. Vì lý do này, container 20’ chỉ có chiều dài xấp xỉ 20 feet (chính xác là còn thiếu 1,5 inch). Về chiều cao, hiện chủ yếu dùng 2 loại: thường và cao. Loại container thường cao 8 feet 6 inch (8’6”), loại cao có chiều cao 9...

Vận tải container  là phương thức tiên tiến và ngày càng phổ biến nhờ những ưu việt của nó.     Khi thu xếp phương án vận tải bằng container, bạn muốn tìm hiểu về công cụ vận chuyển này, chẳng hạn như  kích thước container   để dự kiến lượng hàng, hay như những   ký mã hiệu   vẫn thấy trên vỏ container biết thông tin phù hợp v.v.  Sau đó, bạn có thể sẽ quan tâm nhiều đến  hãng tàu container , những người thực hiện nhiệm vụ chính trong việc  vận chuyển hàng container  trên biển. Nếu cần dịch vụ trọn gói (door-door), bạn cần tìm hiểu về các công ty  giao nhận vận tải  (forwarder).    Nếu quan tâm hơn, bạn có thể muốn tham khảo thông tin về   tàu container , hoặc xem thêm về   vận đơn , phụ phí, tuyến vận tải. Một trong những mảng khá quan trọng khác của vận tải tàu chợ là cảng container. Trong khi các dự án Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa) và Cảng cửa ngõ Lạch Huyện (Hải Phòng) còn chưa khở...